Как заменить угольные щетки двигателя на стиральных машинах Hotpoint, Indesit и Ariston

Автор: elremont от 22-02-2014

 

Привет, добро пожаловать. Это видео о том, как изменить угольные щетки в двигателе CESET. Мы работаем на стиральной машине Hotpoint, но это видео также можно применить на машинах Indesit и  Ariston. До начала работ отключите машину от электросети, теперь нам надо снять верхнюю панель; есть два винта, которые надо выкрутить. Верхние панели Hotpoint и Indesit довольно туго сидят, я покажу маленькую хитрость, как их легко снять. После выкручивания обоих винтов, перейдите обратно к передней части машины, и в центре панели надавите ладонью. Пластик  панели со временем прилипает к раме и сдвинуть панель сзади не всегда удается. Выкручиваем пять винтов на задней панели. Это даст нам доступ к ремню и самому двигателю, но прежде чем мы пойдем дальше, я  покажу вам видео из под машины когда она отжимает, и вы можете увидеть, как при изношенных щетках происходит искрение. Вы также могли слышать очень характерный щелкающий шум при вращении двигателя. Это связано с одной угольной щеткой на этой машине, которая имеет плохой контакт и создает такой звук и искрение. Это звук трудно спутать с другим. И в конце видео я покажу вам новые щетки, установленные на двигателе, чтобы вы могли сравнить со старыми. После установки новых щеток вы услышите совершенно другой звук, Отлично, далее необходимо снять ремень. Наиболее просто снять ремень можно потянув его немного на себя и одновременно повернув шкив, ремень соскочит при этом. Далее необходимо выкрутить два болта, которые держат двигатель. Сам двигатель сидит на 4 выступах, которые я покажу вам позже. Отсоединим провод заземления и отсоединим разъем с проводами от двигателя. Рядом вы можете видеть угольную пыль от старых щеток, вы можете испачкаться при работе. Теперь нам нужно выкрутить два болта. Будьте осторожны при работе, панели корпуса могут быть довольно острыми, и вы можете легко порезать руки. После выкручивания двух болтов двигателя, необходимо придержать двигатель снизу, чтобы он не упал, и достать его из машины. Будьте осторожны при этом, двигатель довольно тяжелый. Здесь можно увидеть шильдик, по которому можно точно определить марку двигателя. Это CESET, есть двигатели INDESCO. У них разные типы щеток, поэтому, перед заказом запасных частей посмотрите какой стоит двигатель. Теперь, проверим разъемы на предмет повреждения контактов или повреждение самих разъемов. Вы ведь не хотели бы, чтобы после заказа новых щеток выяснилось, что у вас есть повреждения двигателя, и необходимо заменить весь двигатель. Щетки отсоединяются довольно легко, одну с левой стороне видно здесь,  провод присоединяется к щетке, так что просто отсоедините что. Теперь у нас есть два винта, которые надо выкрутить. А сама щетка сидит на двух проушинах, которых присоединяются к корпусу двигателя. И вы увидите, насколько сильно изношены эти щетки. Работа на этих машинах, может быть очень грязной; угольная пыль может быть везде поэтому оденьте старую одежду. Как вы можете видеть, эта щетка полностью изношена. На новой есть пластиковый фиксатор, который держит щетку на месте при транспортировке. Его нужно аккуратно сломать. И теперь вы можете увидеть разницу между старым и новой. И хотите верьте, хотите нет, но эта щетка на левой стороне изношена еще не полностью. Серьезный проблемы с щеткой на другой стороне. Теперь, при установке щетки, хорошей идеей будет остановить вращение якоря рукой, чтобы было удобно расположить проушины щетки на корпусе двигателя, можно увидеть следы проушин от старой щетки. Прямо сейчас закручиваем один из винтов. Это зафиксирует щетку на месте. Теперь, чтобы отсоединить провода от щетки, есть небольшой зажим. Здесь вы можете увидеть, что нужно просто нажать на него, и зажим выскочит. Он фиксируется в небольшом отверстии, как я показал вам. Небольшая плоская отвертка отлично подойдет. Я делаю этот сайт вместе с вами, пожалуйста, не забудьте подписаться на наш канал, так как это то, что позволяет нам делать эти видео для вас. Мы есть на Facebook, если вы  присоединитесь к нам, то на сайте вы сможете получить все необходимые руководства по разным маркам машин. Реализуем запчасти для всех моделей Hotpoint Ariston Indesit. И если вы не можете найти детали, которые вам нужно просто свяжитесь с нами. Я использую хомут, потому что не все запасные щетки имеют крепление для проводки. Так что небольшая кабельная стяжка сделает эту работу. Теперь снимаем с другой стороны, я  показываю вам небольшой фиксатор снова. И выкручиваем два винта ... Когда я сниму эту угольную щетку, вы хорошо увидите разницу между двумя сторонами, сейчас мы их сравним. Верхняя была на левой стороне; Вы можете видеть блеск на угле. Но щетке осталось совсем немного поработать. Но суть одна, щетка прилегает очень плохо и вызывает характерный звук, когда вы смотрели на работающий двигатель, это очень плохо, и означает, что щетка полностью износилась. Вы можете видеть, чтобы щетка выскочила нужно срезать немного пластика. Это сделано на некоторых щетках, это транспортировочные фиксаторы чтобы щетки не ломались при пересылке. И опять же, вы можете увидеть разницу между двумя новыми и старыми. Вы можете видеть, мой палец придерживает щетку на месте при постановке проушин щетки на корпус двигателя. И опять же, закрутите винт в прямо сейчас, чтобы щетка не выскочила. Угольные щетки довольно хрупки, поэтому я проверю, что они хорошо закреплены на месте. Замечательно, теперь щетки заменены. Нам нужно просто проверить вращение двигателя. Все сидит хорошо, и теперь мы должны поставить двигатель обратно. Вот четыре выступа. На двигателе есть четыре точки, которые сидят на этих выступах, как вы можете здесь видеть. Поставим двигатель снизу. Не у всех дома есть испытательный стенд, как и у меня, так что вам нужно придержать машину, а лучше будет если помощник придержит машину, чтобы она не упала. Установите два болта, плотно их закрутив, а затем затяните еще на четверть оборота. Есть момент, который часто делают не правильно. Вам нужно заправить ремень на шкив двигателя, а затем на шкив барабана. Затем, медленно заправляем ремень вокруг колеса, используя силу большего колеса. Там нет регулировки натяжения ремня, как на старых машинах, они сами себя натянут. Но после того, как ремень надет, сделано еще не все. Ремень надо выровнять по центру шкива, вы можете увидеть след от старого ремня где он был. Теперь о том, как регулировать. Слегка потяните ремень на себя со стороны двигателя, и переместите ремень на другой ручей шкива двигателя. Или другими словами, сдвиньте ремень на другую канавку. И затем поверните шкив, и вы увидите как ремень сдвигается на верхнем шкиве. А потом проверьте сверху, и вы можете видеть, что теперь ремень находится в центре шкива. Это очень важно, потому что, если что ремень слетит на высокой скорости, то вы можете получить серьезные повреждения бака. Замечательно, машина собрана вместе, все работает, а я быстро покажу вам разницу между новыми установленными щетками и старыми. В верхней части страницы вы увидите ссылки, где можно купить соответствующие части для вашей машины, а также диагностические и ремонтные руководства по этой марке машины. Вы можете посмотреть вращение якоря с новыми угольными щетками, вообще нет никаких искр. Иногда, с новыми щетками может появится небольшое искрение, но в любом случае оно не сравнимо с искрением старых щеток. Мы надеемся, что вы нашли это видео полезным. И конечно же вы всегда можете нажать на ссылку Яндекс директа и купить нам пива. Большое за просмотр.
С нетерпением ждем встречи с вами снова.
_