Шум подшипников, ремонт стиральной машины Kenmore

Автор: elremont от 29-10-2013

 

Если ваша стиральная машина шумит, как это было у меня, то вам повезло, что я рядом  с вами. Меня зовут Джаред и пару лет назад я начал учить людей, как ремонтировать стиральные машины при проблемах с подшипниками и утечками воды. Давайте перейдем к делу, я собираюсь показать, как сделать этот ремонт. Спасибо.
Хорошо, в магазине есть много машин, которые выглядят примерно так же, как и эта. Сегодня мы работаем с Kenmore, Whirlpool Duet очень похожа на нее. Двигаемся далее. ОК, для начала с мы собираемся снять верхнюю часть машины и для этого мы должны выкрутить несколько винтов сзади. Я использую шуруповерт с подходящими битами. Набор бит позволяет мне подобрать биту под любой тип головки. Эта головка на 7мм. Вы также можете использовать Torx биты, но я предпочитаю использовать головки, выкручиваем эти винты сзади, чтобы снять крышку. И тогда все, что нужно сделать, это выкрутить винты из сдвиньте его немного назад верхнюю часть крышки и снимите ее. Следующее, что мы собираемся сделать, это снять переднюю дверь и есть только пара винтов на петлях, которые удерживают ее на месте ... Далее мы должны отсоединить манжету двери от передней панели. Манжета двери крепится пружинным хомутом. Вы можете вставить под него отвертку и снять его ... просто оттяните хомут по кругу вокруг манжеты, снять его достаточно легко. Хорошо, теперь надо снять заднюю панель и снова у нас есть куча этих очень маленьких 7мм винтов, которые надо выкрутить. В некоторых местах на задней панели есть маленькие забавные пластиковые фиксаторы, которые нужно оттянуть, а затем нажать на них большим пальцем и сдвинуть ее в сторону, чтобы снять ее. Теперь надо снять эти основные части корпуса. Потому что они будут нам мешать. Отсоедините этот патрубок и уберите его в сторону. Большое спасибо моему сыну Гейбу, который снимает это видео и снимал другие видео по ремонту. Спасибо дружище.
 -Пожалуйста.
Гейбу 9 лет, но в этом месяце ему будет 10. Он делает хорошее дело, снимая видео, не так ли? Хорошо, идем дальше ... я собираюсь снять и перевернуть это, чтобы было более удобно работать... Снимем эту переднюю панель, немного приподняв машину. Это не обязательно, потому что вы можете добраться до этих винтов, лежа на полу, но я подумал, что будет лучше, если вы увидите, где находятся эти винты. Чтобы снять, их надо повернуть и вытянуть. Таким образом, чтобы установить их обратно, вам надо делать противоположное, а затем закрепить их обратно на место. Так  что крутим и вытаскиваем его, а затем то же самое в противоположным направлении на самом верху. Отсоединяем сливной патрубок от нижней части бака, вероятно, сейчас прольется немного воды ....  И я предпочитаю снять двигатель до снятия бака, по единственной причине - просто чтобы не повредить его.
Вы можете видеть, есть маленькая хитрость, чтобы снять ремень, я оттягиваю ремень назад, и вращаю шкив ... Это быстрый и простой способ, снять ремень .... Надо выкрутить винт крепления насоса, чтобы снять его и убрать сторону, просто выкручиваем этот винт спереди, а затем сдвигаем его вперед и тянем вверх. У меня уже отсоединен патрубок слива, и мы можем достать его. Отсоединяем все шланги. Теперь необходимо снять шкив. Я рекомендую использовать мощный разводной ключ или что либо прочное для фиксации шкива на корпусе. Лучше сделать это в месте, где наибольший рычаг. Это большая гайка, но, как вы можете видеть, у меня она открутилась довольно легко. Я использую головку на 22. Снимите шкив, который должен соскальзывать довольно легко. Если он не сходит, то нужно покачивать его вперед и назад, и он снимется. Мы делаем это сейчас  потому, что у нас есть некоторые провода и детали, который мы должны снять прямо сейчас. В частности заземляющий проводник, соединяющий узел с корпусом ... ... двигаемся дальше и снимаем эти провода. И далее я покажу вам маленькую хитрость как быстро и просто снять фиксаторы проводов на стороне бака, которые трудно вытащить. Но я покажу вам, как сделать это очень просто. Это крепление проводов которые, что мы только что вытащили. И если вы посмотрите у него есть эти маленькие лепестки, которые цепляются за бак. Они находятся в месте, до которого непросто добраться, а вам нужно сжать лепестки, чтобы заставить их выскочить. Я рекомендую взять 6 мм головку, одеть ее на заднюю сторону крепления и сжать лепестки, после этого крепление выскакивает практически сразу. Хорошо, мы подошли к тому моменту, когда сборку бака можно вытащить. Многие посоветуют вам снять с бака еще больше деталей. Например снять противовесы. Если хотите, сделайте это. Очевидно это сделает бак намного легче. Но это не обязательно. Я применю маленькую хитрость, я подложу под дно бака колесо от картинга, чтобы придерживать бак, пока я отцепляю верхние пружины. Сейчас бак висит на этих двух верхних пружинах. Сейчас бак лежит на колесе, с одной стороны пружина отсоединена и теперь мы собираемся отсоединить другую сторону. Хорошо, пружины отсоединены, мы собираемся вытащить бак ... Только будьте осторожны ... Хорошо, что интересно половинки соединяются рядом зажимов и лучший способ снять их это воткнуть отвертку под них и отжать ... Хорошо, половинки держатся вместе только на защелках. Осторожно поднимаем половинку, будьте осторожны. Теперь надо снять сальник, вы можете использовать отвертку, монтировку или что либо подобное. Инструмент надо вставить под сальник в нескольких местах и вытянуть его наружу. Я переворачиваю бак. Внешний подшипник на данной модели удерживается стопорным кольцом, для его снятия лучше использовать специальные плоскогубцы, которое стоят недорого. Переворачиваем полубак обратно и кладем его на верхнюю часть открытого ящика, чтобы дать мне немного высоты, а также место для снятия внешнего подшипника. Что я буду делать..  через внутренний подшипник, через ту же трубу, которую ранее мы использовали для рычагов,  кувалдой я собираюсь бить по внешнему подшипнику, пока он не выскочит ... вы слышали как он выпал, пока все идет хорошо. Снова переворачиваем полубак и ставим его на несколько деревянных брусков, потому что на корпусе есть защелки бака для прокладки, которые не стоит ломать, пока мы стучим по подшипнику. По существу, здесь мы будем использовать тот же метод. Есть много способов сделать извлечь подшипники, но не стоит заботится о повреждении старых подшипников их надо только извлечь. Равномерно бейте по ним по кругу, чтобы они не наклонились при выходе из посадочного места ... И обычно они извлекаются просто. Теперь  установим новые подшипники в эту половинку бака, это уже шаги на пути к стирке одежды. Это выглядит действительно хорошо, хорошо и чисто. Я брызну немного смазкой. Это не функциональная смазка, она нужна чтобы помочь со сборкой и облегчить установку подшипника. Мы собираемся установить подшипник в достаточно плотную посадку, есть куча способов, которые могут вам помочь в этом, но по существу самое главное убедиться в том, что подшипник идет прямо. Один из способов, если у вас есть большая головка размером примерно на 30 - вы можете использовать ее, удар наносится по всему кругу и подшипник садится очень легко. Я собираюсь немного оттереть здесь внизу... все находится в довольно хорошем состоянии, так что я не слишком обеспокоен шлифовкой или чем-нибудь подобным. Хорошо, для этого подшипника я вырежу маленький кусочек дерева подходящего размера, чтобы облегчить этот процесс, а также, чтобы было можно видеть, как я делаю это. Я буду бить по нему, одновременно вращая его, чтобы подшипник садился ровно ..... и наконец подшипник установлен.
Теперь  у нас есть сальник, посадочные места очищены и готовы к работе ... Опять же, мы используем немного смазки только для того, чтобы облегчить сборку. Мы установим новый сальник на место. При помощи подходящего стержня устанавливаем сальник на место. Глухой звук при ударе означает, что сальник установлен. Теперь надо собрать бак обратно,  это его линия соединения. Смотрим где были защелки и присоединяем их к баку. Это надо проделать по всему периметру машины. Не имеет значения, в каком порядке вы будете соединять их обратно. Итак, все защелки стоят на месте. Новые подшипники у нас на месте, у нас на месте новая прокладка, и мы готовы к установке бака обратно в корпус. Отлично, все замечательно. Это было не так сложно? Мы получаем много писем по поводу ремонта разной техники, и у нас для вас есть форум по ремонту бытовой техники, чтобы была возможность  вам оказать помощь. Кроме того, я сделал несколько других видео, чтобы подробно показать вам, как сделать тот или иной ремонт. Я думаю очень важно для нас  иметь возможность делать вещи своими руками, а не только обратившись к другим людям, которые это сделают за вас. Сделайте это! Я знаю, вы можете!
_