Есть терпенье, будет и уменье

Как заменить подшипник в стиральной машине (часть 2)

Автор: elremont от 8-05-2013

 

Смотреть 1 часть

2 часть
Привет. Это вторая часть видео-руководства в серии видео о том, как заменить подшипники барабана. Это видео покажет вам шаг за шагом действия  по замене подшипников помощью инструментов, которые вы должны иметь у себя дома. Это видео было сделано на примере  серии WF машин Hotpoint, но оно может быть использовано на сериях WM,  на машинах Ariston, Креда, Indesit и некоторых других производителей. Хорошо,  теперь поставьте бак шкивом вверх.   С помощью куска дерева или ручки молотка зафиксируйте шкив  между одним из углублений  в баке и спицей шкива, это заблокирует шкив от проворачивания, И с помощью 13 мм гаечного или торцевого ключа открутить болт. Это может быть очень непросто, поскольку болт может быть закручен с фиксатором резьбы. В неблагоприятном варианте можно сорвать грани болта, но обычно он откручивается довольно легко. Тогда шкив можно будет снять. Возможно, вам придется оторвать его, но не дергайте слишком сильно, потому что нагрузка  приходится на пластиковый бак. Хорошо, а теперь положите кусок дерева на вал, чтобы не повредить его. Нанесите несколько сильных ударов.  Это выбьет вал из подшипников. Теперь следующее, что мы должны сделать, это выкрутить все винты бака, которые удерживают две половинки бака вместе. На этой машине это около 30 винтов под Torx, на других машинах количество может быть другим. Не забудьте, что при заказе запасных частей  в интернет магазинах  потребуется полное название модели, ее продуктовый и серийный номер. Он написан на сервисной табличке. Она может находиться под люком стиральной машины, или сзади. С помощью отвертки можно отделить 2 части барабана друг от друга. Теперь мы должны достать барабан с валом из бака. Замечательно. Здесь вы можете увидеть крестовину - она сильно повреждена коррозией и нуждается в замене. Мы покажем вам, это в следующей серии видео. Прежде всего, давайте взглянем на расположение четырех выступов, которые удерживают вместе две половины бака. Они должны быть защищены,  нагреватель также нуждается в защите. Поэтому при выбивании подшипника подложите под бак на пол  несколько брусков дерева, 2 или 3 будет достаточно. Как вы можете видеть бак немного грязный, но мы почистим его позже. При выбивании подшипников убедитесь, что вы стучите по ним равномерно по кругу, чтобы не повредить посадочные места в корпусе.  Они должны быть красивые и гладкие, как вы можете видеть здесь. Теперь убедитесь, что бак по прежнему лежит на деревянных брусках, когда вы начнете выбивать внутренний подшипник. Также выбейте сальник. Помните, что при выбивании подшипников бак всегда должен стоять на брусках дерева, чтобы не повредить выступы бака. Вот новый комплект подшипников с крестовиной. Мы сейчас  покажем вам, как установить подшипники. В следующей серии видео мы покажет вам, как заменить крестовину. Не всегда нужно менять подшипники и крестовину одновременно, если крестовина находится в хорошем состоянии, то можно обойтись только заменой  подшипников, их можно купить по отдельности. Начинаем установку подшипников в бак. Вы видите, что мы уже подчистили все посадочные места. Если вы потрогаете  внутри посадочное место для  подшипника, вы обнаружите, что есть небольшой прилив. Это для сальника, который незначительно больше подшипника. Используя кусок дерева, опускайте подшипник до тех пор,  пока он не встанет на один уровень со стенкой бака. Теперь, как только он забит на один уровень с баком, мы должны использовать керн или вы можете использовать зубило но, будьте очень осторожны, удары должны наноситься только по наружной обойме подшипника. Если вы ударите по любой другой части подшипника, вы можете повредить его, так что равномерно ударяйте по кругу, чтобы подшипник шел прямо. Осаживаем его. И как только подшипник сядет полностью, вы будете чувствовать другой тип сопротивления движению подшипника. Вы будете стучать, он двигается вниз, а затем вдруг вы почувствуете что молоток стучит о что-то твердое. Значит подшипник уперся во внутреннее кольцо, которое вы можете здесь видеть, я проведу по нему пальцем. И это край, до которого нужно забить подшипник. Если смотреть с  другой стороны, то можно увидеть отверстие до которого нужно забить подшипник. Здесь вы можете увидеть, что сальник состоит из двух частей: в нем есть внутренняя и внешняя секция. Устанавливается сальник так же как подшипник, нужно забить его деревянным бруском на один уровень со стенкой бака.Забиваем его до конца. Перед завершением установки, центральная часть сальника должна быть поднята обратно. Далее я обожму край сальника краем тупого зубила. Мы имеем возможность более плотно посадить сальник в корпус. Зубило  прекрасно вписывается между ними, пройдемся по кругу, мягко нажимая на него, пока внешний край не окажется заподлицо с баком. Затем мы будем устанавливать внешний подшипник, сначала осмотрев все посадочные места, чтобы убедиться, что они чистые. Затем ровно укладываем  подшипник , после этого медленно и равномерно осаживаем его на место. Осаживайте  до конца, пока подшипник не встанет на одном уровне со стенкой бака. Замечательно, почистите все и промойте. При соединении двух половин бака  всегда рекомендуется установить новое уплотнение, поскольку это снизит вероятность утечек. Любые швы уплотнения всегда должны быть в верхней части бака. Метка на этом уплотнении это метка шва и она располагается в верхней части бака. На новом уплотнении вы, вероятно, обнаружите, что метка более заметна, и ее легко увидеть. Следует также вставить уплотнение в углубление вертикально, а не плашмя, хотя размер ребра вокруг бака  достаточно широк, чтобы разместить уплотнение по разному. Разумно при сборке нанести немного силиконового герметика вокруг уплотнения, чтобы быть уверенным, что после сборки  не будет утечек. Следующее, что мы сделаем, это соберем вместе баком и барабан, для этого опускаем заднюю половину бака на барабан. Устанавливаем шкив  и закручиваем болт. Помните, все, что связано с крестовиной, показано в отдельном видео. Закручиваем болт, используя 13mm накидной ключ, затягиваем его достаточно сильно, а в конце затягиваем, используя брусок дерева, чтобы зафиксировать шкив. Обе половины бака могут быть собраны только в одном положение относительно друг друга; ориентируйтесь на расположение выступов. По краю бака выбит ряд чисел от 1 до 16, это соответствующие отверстия. Первое, что нужно сделать, это вставить винты в 1, 10, 14 и 5 отверстия, и наживить их. Не затягивайте. Затем равномерно вставьте винты вокруг остальной части бака. Снова наживите резьбу, но не затягивайте. Мы надеемся, что вам понравилось это видео, в следующей  серии мы покажем, как заменить крестовину, а также есть еще одно видео о том, как установить бак обратно в корпус. Мы надеемся, что вам понравилось это видео. Спасибо за просмотр.

Смотреть 3 часть

Смотреть 4 часть
_







Последнее видео

навигация по этому разделу

Популярное видео

Информация

Быть в курсе

Найти мастера

Вызвать мастера на дом

Укажите какая услуга интересует:

По вопросам поиска и заказа запчастей в разделе Запчасти
Полученные персональные данные будут использованы исключительно для связи с Вами по вопросу ремонта техники.