Как отремонтировать стиральную машину LG с кодом ошибки LE

Это довольно распространенная ошибка. Эту ошибку вызывает датчик положения двигателя, и здесь мы расскажем как его заменить, чтобы отремонтировать стиральную машину LG. Многие рекомендуют для замены модернизированный компонент 6501KW2002A вместо оригинального 6501KW2001A.
Это может работать на некоторых машинах, но для моей модели F1247TD компонент 2002A не подходит, так как он на 5 мм выше и выступает из барабана. Я сделал его подходящим, путем обламывания некоторых частей пластика, как показано в этом видео. Наверное проще использовать оригинальный часть 2001A. Есть противоречивые рассказы как была поставлена запасная часть 2001A, но ставить не оригинальные запчасти определенно ненадежно. Можно говорить о том, что если вы в будущем не хотите проблем, то не используйте 2002A часть и не обламывайте пластик, как я покажу здесь, я сделаю это только у себя за вас.
Замена датчика на стиральной машине LG.
Я слышал рассказы о решении проблемы путем выключения машины из сети и вращения барабана 4 раз влево, потом направо. Некоторые сообщают, что это работает, странно! Но это не для меня, проблему надо решить надолго, так или иначе.
Заменить датчик не трудно, вам потребуются головки на 10 мм и 17 мм, гаечные ключи и отвертки. Жидкий ключ типа WD-40 не обязателен, это хорошее дополнение, который можно купить в местном авто магазине.
Если замена датчика не исправит ситуацию, то надо проверить проводку и разъемы, возможно что-то сломано или ослаблено.
Кроме того, люди рассказывают о ошибке LE, которая была вызвана неправильным типом используемого моющего средства! Вода или моющее средство не нигде не соприкасаются с датчиком двигателя, это скорее всего неправда! Единственная возможная причина,  которая может привести к ней косвенным образом, это неисправность сальника и подшипника, при протекании через них вода попадает на датчик. Но на моей LG, потребовалось поменять только сам датчик.

Привет, сегодня мы отремонтируем стиральную машину LG Direct Drive. Это модель  F1247TD.
Проблема в том, что она останавливается и появляется код ошибки LE и привод двигается беспорядочно, как вы можете увидеть. Очень прерывисто. Я подозреваю, что возможно что-то не так с датчиком, который измеряет скорость барабана для контроля двигателя. Похоже, что иногда двигатель не получает достаточной энергии во время стирки. Обычно если загрузка бельем в два раза больше, то двигателю не хватает мощности.
Мы зайдем к машине сзади, проверьте всю проводку и измерьте сопротивление двигателя, посмотрите все остальное. Так вот, мы видим, что при повороте барабана слышен шум, он вращается не очень хорошо, сначала дернулся, не повернуться и затем в конечном счете сделал оборот, это странное поведение. Есть проблемы с вращением барабана, как вы можете видеть, он даже не сделал полный оборот. Еще один симптом - это появление кода ошибки. И, наконец, он останавливается, и мы видим мигающий код LE.
Итак, мы сняли верхнюю и заднюю панели для проверки каких-либо видимых повреждений или обгоревших кабелей, коррозии разъемов, вытекающей воды, но нет ни того, ни другого. Поэтому я считаю, это проблема датчика положения ротора, расположенного в этом небольшом блоке. Сейчас я его отключил.
И чтобы добраться до него, нам надо снять статор, поэтому я откручу этот болт на 17. Теперь надо что то взять чтобы зафиксировать его сверху. Откручиваем болт и снимаем статор. А под ним есть болты, которые крепят набор катушек на месте, их надо открутить. Вращающаяся часть двигателя снята. Я откручу их.
Хорошо, эти катушки сняты, а затем отсоединим последний разъем, сжимая его сбоку, чтобы отжать маленькие защелки ... Хорошо, эта часть с катушками была снята. Датчик положения это этот небольшой блок по эту сторону. (тут можно ничего не писать, это он сам путается)Теперь нам нужно заменить весь блок, отожмите его защелки. Поднимите, он снимается сзади. А теперь найдите замену этой запчасти. Такую можно купить в интернете за 12 фунтов. Заменив блок, проблема должна уйти.
Это новая зап.часть, мы приобрели ее с измененным номером вместо 2001A, мы приобрели часть 2002A в которой по-видимому переделаны резисторы. Полный номер детали 6501KW2002A, если вы ищете ее в Интернете. Это около 12 фунтов в Великобритании, так что это около 20 фунтов, в том числе почтовые расходы.
Не смотря на все утверждения о том, что 2002A взаимозаменяема с 1A, скажем, что на самом деле это не так, вы можете увидеть, что новая 2002 часть на самом деле сидит дальше от поверхности ротора, ротор не подходит вплотную к барабану, и вы можете видеть причину. Новая версия справа. На ней есть дополнительные маленькие защелки или маленькие кусочки пластика который выставляется. А на самом деле даже длины датчиков немного отличается. И даже положение отверстия на задней защелке ... Это положение отверстия немного отличается от того положения. Поэтому я рекомендую купить компонент 1A. Я думаю все модернизированные части и бывшие в употреблении  менее надежны. Спасибо вам за все рекомендации о неподходящем компоненте и мы надеемся, что это видео будет полезным для всех. Так что приобретаем 2001A. И сейчас я постараюсь обрезать кусочки пластика, чтобы компонент встал как надо.. И сравнивая нижнюю часть 2002 и верхнюю часть 2001 можно увидеть, что у них совершенно разные длины штифтов, которые торчат. Они на 5 мм больше, чем в старой части, и значит новая часть не встанет правильно на двигатель. Она подходит по сборке ротора, но тогда сборка ротора не встает на один уровень с барабаном, и ротор отходит на 5 мм от барабана. Хорошо, я переделал часть 2002A , чтобы защелки  правильно вставали и они были на одном уровне с окружающим пластиком. Вырежьте немного, пару отверстий по обе стороны, так чтобы пластик можно было согнуть. Просверлите несколько отверстий, чтобы защелки прошли через дырочки, с другой стороны и основание было совершенно плоским. И я считаю, что они подойдут, попробую один раз. Сейчас все подходит, все на одном уровне с этим краем и на одном уровне с пластиком. Кроме того, я должен был отрезать кусок пластика, который в противном случае будет мешать проходить через эти маленькие защелки. Я возьму немного герметика проклею так, чтобы убедиться, что она не сдвинется. Итак, чтобы поставить датчик... Я обрежу пластик и нанесу немного клея, чтобы удерживать его на месте. И я думаю, что все должно остаться на месте, и теперь мы попробуем собрать. Нанесите немного фиксатора резьбы Loctite 243 на болт на 17, прежде чем закрутить его на верх двигателя снова. Фиксатор предотвращает его от откручивания. Надо поставить часть двигателя с магнитами. Чтобы поставить ее, нужен хороший толчок, типа удар через гаечный ключ. Посадка должна быть достаточно жесткой. Можно кого-нибудь попросить  придержать барабан, чтобы хорошо затянуть. Хорошо, я выставлю программу отжима и запущу ее, и все работает довольно гладко. Небольшой шум, может быть пластик трется о барабан, со временем шум исчезнет. Или может быть это просто шум белья.
И вот, все снова работает. Полная стирка и нет кода ошибки LE. Спасибо за просмотр.
_