Есть терпенье, будет и уменье

Как проверить двигатель холодильника

Автор: elremont от 26-08-2016

 

 

Если мы видим, что наш холодильник перестал охлаждать и даже не слышен обычный звук работы компрессора, то может быть это происходит из-за неисправности двигателя. В этом видео уроке я покажу, как выполняются основные проверки этого типа двигателей.
1. Начнем с открывания клеммной коробки двигателя и определения назначения всех кабелей. В двигателях большинства холодильников фазовый (коричневый провод) и нейтральный (синий провод) от разъема, подключены непосредственно к фазе и нейтрали, поступающей от термостата. Черный провод (фаза приходящая от термостата) отвечает за подачу напряжения на двигатель для его работы)
2. Исключить неисправность в термостате, проверив вольтметром, поступление напряжения на двигатель. С холодильником, подключенным к сети, сначала проверьте, есть ли напряжение между фазой (коричневый провод) и нейтраль. (синий провод). Затем, поставив термостат на максимум будем проверять, есть ли у нас напряжение между нейтралью (синий провод) и фазой, поступающей с выхода термостата (черный провод). В этом случае напряжение у нас есть, значит термостат работает правильно. И наоборот, если термостат поврежден или поставлен в положение 0 (выключено), то напряжение будет между фазой (коричневый провод) и нейтралью, но не между нейтралью и фазой поступающей с выхода термостата (черный провод). Для продолжения испытаний, я решил снять двигатель из холодильника, чтобы лучше показать различные проверки, которые надо выполнить.
3. Большинство двигателей холодильников, имеют пусковую систему, состоящую из двух компонентов, известных как биметаллический переключатель и термосопротивление. При необходимости, система также может выступать в качестве защиты, чтобы избежать повреждения обмоток двигателя.
4. При включенном холодильнике проверьте, поступает ли напряжение на пусковое устройство. Как правило, нейтраль (синий провод) подключается к сопротивлению PTC и фаза, поступающая с выхода термостата (черный провод) к биметаллическому переключателю. Затем отсоедините холодильник от сети отсоедините пусковое реле, и проанализируйте его эффективность. На рынке существует множество пусковых систем, но большинство построены по такой же схеме работы. В некоторых случаях эта система состоит только из термосопротивления PTC.
5. Биметаллический переключатель действует как тепловой предохранитель. При нагревании пластина, которая находится внутри, изгибается и размыкает цепь и отключая напряжение на двигатель. Хорошо работающий биметаллический переключатель должен иметь малое сопротивление между контактами, в противном случае они будут повреждены.
6. Термосопротивление PTC отвечает за запуск компрессора, подавая напряжение в момент старта на пусковую и рабочую обмотку. Через несколько секунд после запуска компрессора, как только термо сопротивление PTC нагревается, оно снимает напряжение с пусковой обмотки, оставляя напряжение только на рабочей обмотке. Хорошее термо сопротивление при температуре окружающей среды должно выдавать малое сопротивление между обеими сторонами, в противном случае оно будет повреждено.
7 Если мы введены в эксплуатацию в течение нескольких секунд компрессор, а затем проверить PTC, мы видим, что никакой непрерывности, но, как он охлаждается, его сопротивление будет уменьшаться, чтобы иметь преемственность между обеими сторонами. Если мы хотим, чтобы снова работать компрессор, прежде чем PTC для охлаждения, просто мы бы услышать немного гул, но двигатель не запускается, потому что PTC не подается пусковой обмотке. Это через несколько секунд, вы услышите "щелчок" от Clixon, который выпрыгнул разрезанием напряжение к компрессору, чтобы предотвратить повреждение внутренних катушек. Если проверить Clixon в это время, мы не будем иметь преемственность среди ваших контактов. Если мы будем ждать, пока прохладный Clixon и PTC (примерно 10 минут), компрессор будет работать в нормальном режиме до тех пор, пока не будет никаких повреждений внутренних витков компрессора, в этом случае пропустит Clixon.
7. Если после работы компрессора в течение нескольких секунд проверить PTC, то мы видим, что сопротивление высокое, но после охлаждения, его сопротивление будет уменьшаться до очень маленького между обеими сторонами.Если мы хотим снова запустить компрессор, перед этим надо дать остыть PTC. Иначе мы просто услышим небольшой гул, но двигатель не запустится, потому что через PTC не подается питание на пусковую обмотку. Через несколько секунд, вы должны услышать «щелчок» биметаллической пластины, которая отключила питание компрессора, чтобы предотвратить повреждение внутренних катушек. Если в это время проверить биметаллическую пластину, то мы увидим, что нет сопротивления между ее контактами. Если мы подождем, пока PTC и биметаллическая пластина остынут (около 10 минут), то компрессор будет работать в нормальном режиме до тех пор, пока не будет каких либо повреждений обмоток компрессора, в этом случае сработает биметаллическая пластина.
8. Существует еще один способ, чтобы вручную запустить компрессор холодильника без использования биметаллической пластины и PTC. Для этого мы должны сначала определить назначение 3 клемм компрессора (общий, пусковая катушка и рабочая катушка). С помощью мультиметра, мы измеряем сопротивление между всеми контактами, таким образом мы также проверим, есть ли поврежденные обмотки.
Между контактами, которые имеют большее сопротивление, это контакты обмоток, (сумма пусковой и рабочей обмотки), таким образом, третий контакт это «общий». Если мы измеряем сопротивление между общим и двумя другими контактами, то тот у которого наибольшее сопротивление будет соответствовать пусковой обмотке. Контакт с меньшим сопротивлением соответствует рабочей обмотке. Сопротивление каждой из обмоток не может превышать 100 Ом, в противном случае это будет означать, что обмотка повреждена.
9. Для выполнения подключений мы будем использовать вилку с тремя проводами (фаза, нейтраль и земля) и с клеммами на концах)
Провод заземления мы подключим к корпусу компрессора, фаза подключаем к общей клемме и нейтраль к контакту, который соответствует рабочей обмотке. После подключения вилки к электрической сети (будет слышно небольшое гудение в двигателе) замкнем на нескольких секунд контакты рабочей и пусковой обмотки при работающем компрессоре.
10. Еще одну проверку можно сделать, это проверить сопротивление между контактами и корпусом двигателя. С помощью мультиметра измерим сопротивление между корпусом и каждым из контактов. Если мы получим сопротивление, отличное от бесконечного, то это значит, что сопротивление изоляции мало, и это означает, что при подключении холодильника к электрической сети может отключиться защитный дифференциальный автомат в электрощите.
11. Для опытных людей я объясню, как вы можете проверить, что компрессор выдает сжатие, необходимое для обеспечения циркуляции охлаждающего газа во всем холодильном контуре. Большинство компрессоров имеют 3 трубки, 2 входа и 1 выход. Закройте одну из впускных трубок, мы можем видеть в другой впускной трубе давление, создаваемое компрессором, а также можно проверить давление в выпускной трубке.
_












Последнее видео

навигация по этому разделу

Популярное видео

Информация

Быть в курсе

Найти мастера

Вызвать мастера на дом

Укажите какая услуга интересует:

По вопросам поиска и заказа запчастей в разделе Запчасти
Полученные персональные данные будут использованы исключительно для связи с Вами по вопросу ремонта техники.